ئاساسىي قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى ھەققىدە تەھلىل قىلىشmotor, ئاپتوموبىلنىڭ ئەۋزەللىكىنىڭ ھەمبەھىر يېرىمنى روتور يادروسىغا ئوينايدۇ ھەمدە باغچىسىدىكى مېخانىك مال-مۈلۈكلىرىنى ماشىنىسېر كۆتۈرۈشى; ماتورنىڭ SAX نىڭ شەكلى ۋە ماتېرىيالى ماتورلۇق قاتناشكە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسەتكەن بولۇپ, ئۇنىڭ مودا نۆۋەتتىكى تەسىرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان -لىقىغا تەسىر كۆرسەتمىسى.
ئادەتتە سۆزلەش, 6 قۇتۇپلىق, 6 قۇتۇپ ۋە 8 قۇتۇپ نرات كېسەللىكى, داتلاشماس پولات سۇپىسىدا 45 خانىلىق پولات -ېلدىن 45 خانىلىق پولات ياكى باشقا ئوقيادىن پەرقلەنمەيدۇ, چۈنكى ئېلېكتر ئىنچىكە ئۆتكۈزۈپ كېتىشتە شالنىڭ ماگنىتلىق ھېسابلاشتا. ماگنىتلىق توك يولىنىڭ بىر قىسمى. 2 قۇتۇپلۇق ماتور ئۈچۈن, ماتورلۇق ئوقنىڭ ئوق ئارىلىقى ماگنىت توك يولىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە كىرگۈزۈلدى. ئەگەر ماگنىتلىق توك يولى تويۇنۇش دۆلىتىدا ياكى تويۇنۇش ھالىتىدە, ئۇ روتو بويۇننىڭ ئوكسىغىغا يېقىندىن كېلىپ چىققان بولسا, يۈكسىز ئېشىش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ, شۇنداق بولغاندا ھۇجۇمنىڭ ئۆسۈشى ياكى موتسىك ياكى كۆيدۈرىدۇ.
شۇڭا قولنىڭ ماتېرىياللىرى بولۇشى بۇ بەلكىم ئۇنىڭ كوناستىنىڭ ماتورلۇق لايىھىلەش جەريانىدا بولۇۋاتقاندا ماگاپار-بارېك توك يولىنىڭ قۇرغانلىقىغا باغلىق. بۇ پىكىرگە قارىتا چېقىش-توسىقى بىزمۇ سىزىلىش مۇمكىن, چوڭ ماتورلۇق تەخسىنى ئاقلاش تەخسى ئالدىدا, ئۇ يەنە ماتورلۇقنىڭ ئېقىمىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. داڭلىق مەسىلە, ئەگەر ئۇنداق بولمىسا, بۇلارنىڭ ھەممىسى ھەممىسى كومپيۇتېرنىڭ لايىھىلەش سەۋىيىسىگە تەۋە بولۇشى كېرەك.
ماتورنىڭ رېئاللىقنىڭ رېئاللىقنىڭ رېئاللىقنىڭ رېئاللىق ھالىتىدا ئوق ئالماشتۇرۇشقا كەلسەك, ماتورلۇق ئالماشتۇرۇشنىڭ ئەسلى لايىھىسىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن ماتورلۇق سوتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن سىناپ بېقىڭ.
يازما ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 11-كۈنىگىچە