ماتوردىكى ۋالنىڭ ماگنىتلىق شۇنت فۇنكسىيەسى

ئايلىنىدىغان ئوق ماتور مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم قۇرۇلما قىسمى بولۇپ، ئۇ مېخانىكىلىق ئېنېرگىيەنىڭ بىۋاسىتە يۆتكىلىش گەۋدىسى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كۆپىنچە ماتور مەھسۇلاتلىرى ئۈچۈن، ئايلىنىدىغان ئوق ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، بەلگىلىك ماگنىتلىق پارچىلىنىش ئۈنۈمىگە ئىگە. ماتور ئوقىنىڭ كۆپ قىسمى پولاتنىڭ ماگنىتلىق رولىنى ئوينايدۇ، بولۇپمۇ چوڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور ۋە كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار ئۈچۈن، ماتورنىڭ روتورىنىڭ يادروسى بىۋاسىتە ئوق بىلەن، يۈكسىز ھالەتتىكى ماتورنىڭ روتورىنىڭ ئىندۇكسىيە چاستوتىسى ناھايىتى تۆۋەن، ماگنىت ئېقىمى روتورنىڭ چوڭقۇر قىسمىغا سىڭىپ كىرىدۇ، ئوخشىمىغان ماتورلار، ئوقنىڭ ئوخشىمىغان ھالەتلىرى ماگنىتلىق توك يولىنىڭ پارچىلىنىش ئۈنۈمىنى كۆتۈرەلمەيدۇ.

ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولىنى ھېسابلاشتا، ماتورنىڭ ئايلىنىدىغان ئوق قىسمى كۆپىنچە ماگنىتلىق توك يولىغا كىرگۈزۈلىدۇ، ھەمدە بەزى ئاساسىي پىرىنسىپلار ئوخشىمىغان قۇتۇپلار ۋە ئايلىنىدىغان ئوق ماتېرىياللىرىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. 2 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ئايلىنىدىغان ئوقى چوڭ ماگنىتلىق شۇنت ئۈنۈمىگە ئىگە، بۇ ئاساسلىقى روتور بىلەن 2 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ئوقىنىڭ ماسلىشىش مۇناسىۋىتى ۋە ماتورنىڭ روتورىنىڭ سىرتقى دىئامېتىرىنىڭ نىسبەتەن كىچىك بولۇشىنىڭ ئالاھىدىلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماتورنىڭ روتور تەرىپى 1/6، يەنى دىئامېتىرىنىڭ 1/3 قىسمى ماگنىتلىق توك يولىنى ھېسابلاشقا كىرگۈزۈلىدۇ، يەنى ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولىنى ھېسابلاشتا ئايلىنىدىغان ئوقنىڭ بۇ قىسمى قاتناشقۇچى ئوبيېكت سۈپىتىدە ئېلىنىدۇ؛ 4 قۇتۇپ ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى قۇتۇپلۇق ماتورلار ئۈچۈن، ئوقنىڭ يەككە تەرىپىنىڭ 1/12 قىسمى، يەنى دىئامېتىرىنىڭ 1/6 قىسمى ماگنىتلىق توك يولىنى ھېسابلاشقا كىرگۈزۈلىدۇ. ئوخشىمىغان قۇتۇپ شارائىتىدا ئوققا ماگنىتلىق توك يولىنى ھېسابلاشنىڭ قاتنىشىش دەرىجىسى پىرىنسىپىنى كۆزدە تۇتقاندا، 2 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ماتېرىيال ئۆزگىرىشى ماتورنىڭ ئىقتىدارىغا تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن، ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ ئادەتتىكى ئوقىنى بىۋاسىتە داتلاشماس پولات ئوق بىلەن ئالماشتۇرغاندىن كېيىن، ماگنىت زىچلىقىنىڭ تويۇنۇش مەسىلىسى سەۋەبىدىن ئېغىر توك ئېشىشى ۋە ئورالغان ئىسسىش مەسىلىلىرى كۆرۈلىدۇ. باشقا كۆپ قۇتۇپلۇق ماتورلارغا نىسبەتەن، ماتور ئوقىنىڭ دىئامېتىرى بىلەن روتور مۇشتلاش ئېغىزىنىڭ دىئامېتىرى ۋە چوڭلۇقى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت ۋە ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولى لايىھىسىنىڭ پىرىنسىپى سەۋەبىدىن، ئادەتتىكى ئوق داتلاشماس پولات ئوق بىلەن ئالماشتۇرۇلىدۇ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى ئانچە مۇھىم ئەمەس.