نىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدار ئالاھىدىلىكلىرىنى تەھلىل قىلىشتىنماتورماتورنىڭ ئوقى بىر تەرەپتىن روتور يادروسىغا تىرەش رولىنى ئوينايدۇ، ھەمدە ماتورنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتلىرىنى ستاتور قىسمى ئارقىلىق ياستۇق سىستېمىسى ئارقىلىق ئېلىپ يۈرىدۇ؛ ماتور ئوقىنىڭ شەكلى ۋە ماتېرىيالى ماتورنىڭ ياستۇقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ ماتورنىڭ توكىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان-تەسىر قىلمايدىغانلىقىغا ئاز ساندىكى كىشىلەر دىققەت قىلىدۇ.
ئادەتتە، 4 قۇتۇپلۇق، 6 قۇتۇپلۇق ۋە 8 قۇتۇپلۇق ماتورلار ئۈچۈن، داتلاشماس پولات ئوقلۇق ماتورلار 45 خانىلىق پولات ياكى باشقا ماگنىتلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى بار ئوقلاردىن پەرقلەنمەيدۇ، چۈنكى ئوقنىڭ ماگنىتلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ئۆلچەش ئەسۋابى ئېلېكترو ماگنىتلىق ھېسابلاش جەريانىدا ئىشلىتىلمەيدۇ. ماگنىتلىق توك يولىنىڭ بىر قىسمى. 2 قۇتۇپلۇق ماتورلار ئۈچۈن، ماتور ئوقىنىڭ كېسىشمە يۈزىنىڭ بىر قىسمى ماگنىتلىق توك يولىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە كىرگۈزۈلگەن. ئەگەر ماگنىتلىق توك يولى تويۇنغان ھالەتتە ياكى تويۇنغان ھالەتكە يېقىن بولسا، بۇ بىۋاسىتە روتورنىڭ بويۇنتۇرۇقىنىڭ تويۇنۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە يۈكسىز توك كۈچى ئاشىدۇ. ئۇ زور دەرىجىدە ياكى ھەتتا كەسكىن ئاشىدۇ، شۇڭا توك كۈچى ئاشىدۇ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ياكى كۆيۈپ كېتىشى ئېغىر دەرىجىدە قىزىپ كېتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
شۇڭلاشقا، ئوقنىڭ ماتېرىيالىنىڭ توك چوڭلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىش-تەسىر كۆرسەتمەسلىكى، ئوقنىڭ ماتور لايىھىلەش جەريانىدا ماگنىتلىق توك يولىدىن تەركىب تاپقان-تالمىغانلىقىغا باغلىق؛ بۇ ئىدىيەگە ئاساسەن، يەنە بىر خۇلاسە چىقىرىشقا بولىدۇ: چوڭ ماتورنىڭ ئامپلىتۇدا تاختىسى ئوقى ئۈچۈن، ئۇ ماتور ئېقىمىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ماتورنىڭ لايىھىلەش سەۋىيەسىگە باغلاش كېرەك.
ماتورنى رېمونت قىلىش جەريانىدا، ئوقنى ئالماشتۇرۇشقا كەلگەندە، ماتېرىيال ئالماشتۇرۇش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان نامۇۋاپىق ماگنىتلىق توك يولىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتورنىڭ ئەسلى لايىھەسىگە ئەمەل قىلىشقا تىرىشىڭ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 2-ئاينىڭ 11-كۈنى