نېمە ئۈچۈن مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلارنىڭ ئۈنۈمى يۇقىرى؟

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سىنخرون ماتور ئاساسلىقى ستاتور، روتور ۋە قاپ زاپچاسلىرىدىن تەركىب تاپقان. ئادەتتىكى ئۆزگىرىشچان توك ماتورلىرىغا ئوخشاش، ستاتور يادروسى ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا قۇيرۇق ئېقىمى ۋە گىستېرېزىس تەسىرىدىن كېلىپ چىققان تۆمۈر يوقىتىشنى ئازايتىش ئۈچۈن قاتلاملىق قۇرۇلمىغا ئىگە؛ ئوراما ئادەتتە ئۈچ باسقۇچلۇق سىممېترىك قۇرۇلمىغا ئىگە، ئەمما پارامېتىر تاللاش پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ. روتور قىسمىنىڭ شەكلى كۆپ خىل بولۇپ، بۇنىڭ ئىچىدە باشلىغۇچى سىچكا قەپىسى بار مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق روتور، شۇنداقلا ئىچىگە ئورنىتىلغان ياكى يۈزىگە ئورنىتىلغان ساپ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق روتور قاتارلىقلار بار. روتور يادروسى قاتتىق قۇرۇلمىدىن ياكى قاتلاملىق قۇرۇلمىدىن ياسىلىشى مۇمكىن. روتور دائىملىق ماگنىتلىق ماتېرىياللار بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، ئۇلار ئادەتتە ماگنىتلىق پولات دەپ ئاتىلىدۇ.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورنىڭ نورمال ئىشلىشى ئاستىدا، روتور ۋە ستاتور ماگنىت مەيدانى سىنخرونلۇق ھالەتتە بولىدۇ. روتور قىسمىدا ھېچقانداق توك يوق، شۇڭا روتورنىڭ مىس يوقىتىشى ياكى گىستېرېزىس ۋە قۇيرۇقلۇق توك يوقىتىشى بولمايدۇ. روتور يوقىتىشىدىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش مەسىلىسىنى ئويلىشىشنىڭ ھاجىتى يوق. ئادەتتە، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلار يۇمشاق قوزغىتىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولغان مەخسۇس چاستوتا ئۆزگەرتكۈچلىرى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلار سىنخرونلۇق ماتور بولۇپ، سىنخرونلۇق ماتورلارنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئىگە، يەنى قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنى قوزغىتىش كۈچى ئارقىلىق بەلگىلەنگەن قىممەتكە تەڭشىگىلى بولىدۇ. شۇڭا، قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنى تەلەپ قىلىنغان قىممەتكە لايىھەلىگىلى بولىدۇ.
قوزغىتىش نۇقتىسىدىن قارىغاندا، دائىملىق ماگنىتلىق ماتورلار چاستوتا ئۆزگەرتىش توك مەنبەسى ياكى ماس كېلىدىغان چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق قوزغىتىلىدىغان ئەمەلىي ئەھۋال سەۋەبىدىن، دائىملىق ماگنىتلىق ماتورلارنىڭ قوزغىتىش جەريانىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ناھايىتى ئاسان؛ چاستوتا ئۆزگەرتىش ماتورلىرىنى قوزغىتىشقا ئوخشاش، ئۇ ئادەتتىكى سىچقان قەپەسلىك ئاسسىنخرون ماتورلارنىڭ قوزغىتىش نۇقسانلىرىدىن ساقلىنىدۇ.

خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا، مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلارنىڭ ئۈنۈمى ۋە قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتى ناھايىتى يۇقىرى سەۋىيىگە يېتىشى مۇمكىن. ئۇلارنىڭ قۇرۇلمىسى ناھايىتى ئاددىي بولۇپ، ئۆتكەن ئون يىلدا بازاردا ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشكەن. قانداقلا بولمىسۇن، ماگنىتسىزلىنىش خاتالىقى مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلار ئۈچۈن مۇقەررەر مەسىلە. توك بەك چوڭ بولغاندا ياكى تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولغاندا، ماتورنىڭ ئورالمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى دەرھال كەسكىن ئۆرلەيدۇ، توك بەك تېز ئاشىدۇ ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىت تېز سۈرئەتتە ماگنىتسىزلىنىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتورلارنى كونترول قىلىشتا، ماتورنىڭ ستاتور ئورالمىسىنىڭ كۆيۈپ كېتىش مەسىلىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئارتۇق توك قوغداش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلغان. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ مۇقەررەر ھالدا ماگنىتسىزلىنىش ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.