قايسى ھالقىلار ماتورنىڭ ئوقىنىڭ سۇنۇشى ۋە سۈپەت مەسىلىسىنى ئاسانلا كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟

ئوقنىڭ سۇنۇشى ۋاقىت-ۋاقتىدا يۈز بېرىدىغان سۈپەت مەسىلىسىدۇرماتور مەھسۇلاتلىرى، ھەمدە چوڭ تىپتىكى ماتورلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ. بۇ خاتالىق سۇنۇش ئورنىنىڭ دائىملىقى، يەنى ئوق ئۇزارتىشنىڭ يىلتىزى، ياتاق ئورنىنىڭ يىلتىزى ۋە ياتاقلىق ئوقنىڭ كەپشەرلەش ئۇچى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ماتور ئوقىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى تەھلىل قىلىشتىن قارىغاندا، ماتورنىڭ ئۆزىنىڭ قۇرۇلما تەلىپى سەۋەبىدىن، ياتاق ئورنى، ئوق ئۇزارتىش ئورنى، تۆمۈر يادرو ئورنى، شامالدۇرغۇچ ئورنى ۋە يارا روتور ماتور يىغىش ھالقىسى ئورنى ئەڭ مۇھىم ئورنىتىش ئۆلچىمى بولۇپ، ماسلىشىشچانلىقى سەۋەبىدىن، زاپچاسلارنىڭ ئۆلچەم ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن، ھەر خىل ئورنىتىش قىسىملىرىنىڭ دىئامېتىرىدا چوڭ پەرق بار. ماتور قانچە چوڭ بولسا، مۇتلەق پەرق شۇنچە چوڭ بولىدۇ.

ئادەتتىكى ئوقلارنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن، يۇمىلاق پولات پىششىقلاپ ئىشلەش بوشلۇقى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. كۆپىنچە تۆۋەن توك بېسىملىق، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ۋە يۇقىرى توك بېسىملىق ماتورلار ئۈچۈن، روتورنىڭ مەركىزىنى كەپشەرلەش ئارقىلىق چوڭراق دىئامېتىر تەلىپىگە ئېرىشىلىدۇ. كەپشەرلەنگەن زاپچاسلار بەزىدە دىئامېتىرى نىسبەتەن كىچىك بولغان يۇمىلاق پولات بىۋاسىتە ئىشلىتىلىدۇ، بەزىلىرى مۇۋاپىق قېلىنلىقتىكى پولات تاختىلارنى ئىشلىتىدۇ، ئەمما قانداق ئۇسۇل بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئىككىسىنى تۇتاشتۇرۇش ئۈچۈن كەپشەرلەش تېخنىكىسى قوللىنىلىدۇ.

ھەر خىل ئورۇنلاردىكى ھەر خىل دىئامېتىرلارغا بولغان تەلەپلەر، شۇنداقلا پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى، ئوقنىڭ باسقۇچلۇق خۇسۇسىيىتىنى بەلگىلەيدۇ. بولۇپمۇ دىئامېتىر زور دەرىجىدە ئۆزگەرگەندە، بۇ ئورۇن ماتورنىڭ ئىشلىشى جەريانىدا ئاجىز ھالقا بولۇپ قالىدۇ، ماتورنىڭ ياتقۇچ ئورنى، ئوقنىڭ ئۇزارتىش ئورنى ۋە كەپشەرلەش قاتارلىقلار. ئوقنىڭ كەپشەرلەنگەن ئۇچىنىڭ ھەممىسىدە بۇ خۇسۇسىيەت بار، بولۇپمۇ كەپشەرلەنگەن ئوقلار پەقەت پىششىقلاپ ئىشلەش بېسىمىغا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە ئېغىر كەپشەرلەش بېسىم مەسىلىلىرىگە دۇچ كېلىدۇ.