ئوخشاش قۇۋۋەتكە ئىگە، ئەمما قۇتۇپ سانى ئوخشىمايدىغان ماتورلارنىڭ يۈكسىز توكى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت

يۈكسىز توك دېگەنلىك توكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كۆرسىتىدۇ.ماتوريۈكنى تارتمايدۇ. يۈكسىز توكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەسۋىرلەش ئۈچۈن، يۈكسىز توكنىڭ نامدىكى توكقا بولغان نىسبىتى سېلىشتۇرما تەھلىلدە كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن، بىز نامدىكى توك بىلەن چوڭلۇق ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتتىن باشلايمىز.

ماتورنىڭ نامدىكى قۇۋۋىتى ۋە توك بېسىمى ئوخشاش بولغاندا، نامدىكى توك ماتورنىڭ ئۈنۈمى ۋە توك كوئېففىتسېنتىغا باغلىق. ماتور مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئەھۋالىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، ئوخشاش نامدىكى قۇۋۋەت ۋە نامدىكى توك بېسىمى شارائىتىدا، كۆپ قۇتۇپلۇق تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتورلارنىڭ ئۈنۈمى ۋە توك كوئېففىتسېنتى نىسبەتەن كىچىك بولىدۇ، قۇتۇپ سانىدا چوڭ پەرق بولغان ماتورلارنىڭ توك كوئېففىتسېنتىدىكى پەرق ئۈنۈمدىكى پەرقتىن چوڭ بولىدۇ. بۇ تېخىمۇ روشەن. چوڭلۇق مۇناسىۋىتى فورمۇلىسىدىنلا، قۇتۇپ سانى كۆپ بولغان ماتورنىڭ نامدىكى توك مىقدارىنىڭمۇ چوڭ بولىدىغانلىقىنى چىقىرىۋالغىلى بولىدۇ.

ئوخشاش قۇۋۋەتكە ئىگە ۋە قۇتۇپ سانى ئوخشىمايدىغان، ئۈنۈملۈك پەرقى ئانچە چوڭ بولمىغان ماتورلار ئۈچۈن، ئاساسلىق ئىپادىسى قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنىڭ پەرقىدۇر. ماتورنىڭ يۈكسىز توكىنىڭ كۆپ قىسمى ئايلىنىدىغان ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ، ئۇنىڭ توك چوڭلۇقى قوزغىتىش توكىغا ئىنتايىن يېقىن. شۇڭا، قوزغىتىش توكىنىڭ چوڭلۇقى ئاساسەن يۈكسىز توكنىڭ چوڭلۇقىنى بەلگىلەيدۇ.

ماتور توك پارامېتىرلىرىنى ھېسابلاش فورمۇلاسىدا، قوزغىتىش توكى ماتورنىڭ قۇتۇپ جۈپلىرىنىڭ سانى بىلەن مۇسبەت مۇناسىۋەتلىك. گەرچە ئۇ باشقا پارامېتىرلار بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك بولسىمۇ، قۇتۇپ جۈپلىرىنىڭ سانىنىڭ تەسىرى تېخىمۇ روشەن. شۇڭلاشقا، ئوخشاش قۇۋۋەت شارائىتىدا، تۆۋەن سۈرئەتلىك ماتورنىڭ يۈكسىز ئىقتىدارى نىسبەتەن چوڭ بولىدۇ. ماتورنىڭ نامدىكى توكى بىلەن قوزغىتىش ماتورىنىڭ چوڭلۇقى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى كۆزدە تۇتۇپ، كۆپ قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ يۈكسىز توكىنىڭ نىسبەتەن چوڭ بولۇشىنىڭ نەزەرىيەۋى ئاساسىنى ئاساسەن بېكىتكىلى بولىدۇ.

ئۈچ باسقۇچلۇق ئاسينخرون ماتورنى مىسالغا ئالساق، ئىككى قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ يۈكسىز توكى ئادەتتە بېكىتىلگەن توكنىڭ تەخمىنەن %30 نى ئىگىلەيدۇ، 8 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ يۈكسىز توكى بېكىتىلگەن توكنىڭ %50-70 گە يېتىشى مۇمكىن؛ بەزى ئالاھىدە مەقسەتلىك ماتورلار ئۈچۈن، يۈكسىز توك ئاساسەن يۈك توكىغا يېقىن بولىدۇ.

شۇڭا، بىز ماتورنىڭ ئىقتىدار سەۋىيەسىنى يۈكسىز توكنىڭ چوڭلۇقى ئارقىلىق سۈپەت جەھەتتىن بېكىتەلەيمىز. قانداقلا بولمىسۇن، ماتورنىڭ ھەر خىل پارامېتىرلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئۆز-ئارا تەسىرنى كۆزدە تۇتقاندا، بىز بىر پارامېتىرنىڭ چوڭلۇقى ئاساسىدا باشقا بىر پارامېتىرنى ياكى ئىقتىدارنى باھالىيالمايمىز.