ماتورنى ئاسراش ۋە پەرۋىش قىلىشنىڭ مۇھىملىقى - ياستۇق سىستېمىسىنى ئاسراش

ئېلېكتر ماتور مەھسۇلاتلىرىغا نىسبەتەن، ياغاچ روتور ماتورلىرىنىڭ ياستۇق سىستېمىسى ۋە توپلىغۇچ ھالقىسى سىستېمىسى ماتېرىيالنىڭ ئۇپرىشى ۋە سەرپىياتى سەۋەبىدىن دائىملىق ئاسراش ۋە مۇلازىمەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. مىسال سۈپىتىدە ئىككى خىل ئىنتايىن كۆپ ئۇچرايدىغان ئادەتتىكى ئەھۋال كۆرسىتىلدى: بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتورنىڭ چىڭىتىغۇچلىرىنىڭ بوشىشىغا قارشى تەدبىر قوللانمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە چىڭىتىغۇچ بولتلىرى بوشىشىپ چۈشۈپ كېتىدۇ؛ بەزى ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار چىقىمنى تېجەش ئۈچۈن ماشىنىنى توختاتماي تۇرۇپ ياستۇقلارغا ماي قاچىلاش ئۈسكۈنىسى لايىھەلىمەيدۇ، بۇ ياستۇقلاردا ماي يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن ماتورنىڭ قېتىپ قېلىشى ۋە كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ماتور ياستۇق سىستېمىسىنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار

ماي بىلەن مايلانغان ماتورلارنىڭ دومىلاش ياستۇقلىرىنىڭ بۇزۇلۇش ئەھۋاللىرىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، كۆپىنچە بۇزۇلۇشلار ماينىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماينىڭ يېپىشقاقلىقى قانچە تۆۋەن بولسا، ياستۇقنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى شۇنچە ناچار بولىدۇ، ماي پەردىسى يېرىلىشقا مايىل بولىدۇ. دومىلاش ياستۇقىنىڭ ئىچىدىكى نىسپىي ھەرىكەتلىنىدىغان يۈزلەردىكى مېتال ماتېرىياللار بىۋاسىتە تېگىشىپ، سۈركىلىش كۈچىيىدۇ ۋە تېز ئۇپرايدۇ، دومىلاش ياستۇقىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى زور دەرىجىدە قىسقىرايدۇ ياكى كۆيۈپ كېتىش ياكى سۇنۇش ۋەقەلىرىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن، ماينىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا، ئۇ ئىششىققا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ، ماينىڭ ئارىلىشىشى سەۋەبىدىن تېخىمۇ كۆپ ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ۋە سىستېمىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، يۇقىرى سۈرئەت، يۇقىرى يۈك ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا قاتارلىق ئالاھىدە شارائىتتا ئىشلەيدىغان دومىلاش ياستۇقلىرى ئۈچۈن، داتلىشىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش، ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە ماينىڭ ئادسوربسىيە ئىقتىدارىنى ياخشىلاش قاتارلىق ئالاھىدە تەلەپلەر بولۇشى مۇمكىن. شۇڭا،سىلىقلاش مېيىنى تاللاش ئاساسلىقى سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىق دەرىجىسى ۋە ئىشلىتىلىدىغان قوشۇمچە ماددىلارنىڭ تۈرىنى بەلگىلەش ياكى بەلگىلىك قوشۇمچە ماددىلار قوشۇلغان ھەر خىل سىلىقلاش مېيى مەھسۇلاتلىرىنى تاللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۆۋەندىكى ئامىللار ماتور ياستۇقلىرىنىڭ سىلىقلىنىشىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.

1. ماتورنىڭ سۈرئىتى

ماتورنىڭ سۈرئىتى قانچە يۇقىرى بولسا، شۇنچە كۆپ تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇيېپىشقاقلىقى تۆۋەنرەك بولغان سىلىقلاش مېيىسۈركىلىش قارشىلىقىنىڭ ئېشىشى ۋە ئارتۇقچە ئىسسىقلىق پەيدا بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن؛ ئەكسىچە، تۆۋەن سۈرئەتلىك شارائىتتا، يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ئۈچۈن يۇقىرى يېپىشقاقلىققا ئىگە سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىلىشى كېرەك.

2.ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى

ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىق ئۆزگىرىشىگە ۋە سىلىقلاش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا،يېپىشقاقلىقى تۆۋەنرەك بولغان سىلىقلاش مېيىتاللىنىشى كېرەك؛ ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى ناھايىتى يۇقىرى بولغاندا،يۇقىرى قويۇقلۇقتىكى سىلىقلاش مېيىياكى مۇۋاپىق قوشۇمچە ماددىلار قوشۇلغان ماينى تاللاش كېرەك. مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن، تاللانغان سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقىمۇ شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆزگىرىشى كېرەك. مەسىلەن، قىشتا ئوخشاش ياستۇقنى سىلىقلىغاندا، جەنۇب ياكى يازدا سىلىقلىغانغا سېلىشتۇرغاندا يېپىشقاقلىقى تۆۋەنرەك بولغان سىلىقلاش مېيىنى تاللاش كېرەك. خىزمەت تېمپېراتۇرىسى دائىم ئۆزگىرىپ تۇرغاندا، يېپىشقاقلىق-تېمپېراتۇرا خۇسۇسىيىتى ئەلا بولغان سىلىقلاش مېيىنى تاللاش كېرەك، يەنى ماي پەردىسىنىڭ قېلىنلىقىنىڭ بەلگىلىك دائىرىدە مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، خىزمەت تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئېشىشى ياكى تۆۋەنلىشى بىلەن سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقى ئانچە ئۆزگەرمەسلىكى كېرەك.

ياستۇق

3. كىنېتىك خۇسۇسىيەت

ھەرىكەت جەريانىدا، سوقۇلۇش، تىترەش، يۈكنىڭ دائىم ئۆزگىرىشى، سۈرئەتنىڭ ئۆزگىرىشى، قوزغىلىش، توختاپ قېلىش، ئارقىغا قايتىش قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىدۇ، ھەمدە ئۆز-ئارا ياكى ئۈزۈلۈپ ھەرىكەت قىلغاندا، ماي پەردىسىنىڭ شەكىللىنىشىگە پايدىسىز. شۇڭا،يۇقىرى يېپىشقاقلىققا ئىگە سىلىقلاش مېيىتاللىنىشى كېرەك. بەزىدە، ئىشەنچلىك سىلىقلاشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ماي ياكى قاتتىق سىلىقلاش ماتېرىياللىرى ئىشلىتىلىشى مۇمكىن.

4. خىزمەت يۈكى

دومىلاش ياستۇقىنىڭ كۆتۈرىدىغان يۈكى قانچە چوڭ بولسا،قويۇقلۇق قانچە يۇقىرى بولساسىلىقلاش مېيىنىڭ تۈرىنى تاللاش كېرەك. سىلىقلاش مېيىنىڭ سۇيۇقلۇقى ياخشى ۋە بېسىم خۇسۇسىيىتىگە ئىگە بولۇشى كېرەك، بۇ سىلىقلاش مېيىنىڭ سۈركىلىش جۈپلىرىدىن سىقىلىپ چىقىپ كېتىشىنىڭ ياكى مېتاللارنىڭ بىۋاسىتە تېگىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

5. ياستۇقتوغرالىق

ياستۇق ھەرىكىتىنىڭ سۈركىلىش يۈزى قوپال بولغاندا، ئادەتتە ياخشى ئۇچرىشىش سەۋەبىدىن شەكىللەنگەن يەرلىك چوڭ بېسىمغا بەرداشلىق بېرىش ئۈچۈن يۇقىرى يېپىشقاقلىققا ئىگە ماي ​​ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ھەرىكەت جەريانىدا سۈركىلىش يۈزىنىڭ ئېنىقلىقى يۇقىرى بولغاندا،تۆۋەن يېپىشقاقلىقتىكى سىلىقلاش مېيىكېرەكسىز ئېنېرگىيە يوقىتىش ۋە تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن تاللىنىشى كېرەك.

6. مۇھىت شارائىتى

ياستۇقلار نەملىك، چىرىشچان گازلار، تۆۋەن تېمپېراتۇرا، چاڭ-توزان ۋە كۈچلۈك رادىئاتسىيە شارائىتىدا ئىشلىگەندە، مايلاش مېيى بۇلغىنىش ۋە بۇزۇلىشقا مايىل بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، سۇغا چىداملىق، ئۇپراشقا چىداملىق، چىرىشكە چىداملىق، سوغۇققا چىداملىق ۋە رادىئاتسىيەگە چىداملىق مايلارنى تاللاش كېرەك. سۇ چاچرايدىغان، ئېمۇلسىيەلىك سۇيۇقلۇق پۈركۈلىدىغان، نەم ھاۋا ياكى چاڭ-توزان ۋە ئەخلەتلەر كۆپ بولغان جايلاردا، مايلاش مېيى ئادەتتە ماس كەلمەيدۇ، ئۇنىڭ ئورنىغا ماي ئىشلىتىش كېرەك.

7.قۇرۇلما ئالاھىدىلىكلىرى

دومىلاش ياستۇقىنىڭ رادىئال بوشلۇقى قانچە كىچىك بولسا، سۈركىلىش يۈزلىرىنىڭ پىششىقلاش توغرىلىقى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ، ھەمدە سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقى شۇنچە تۆۋەن بولۇشى كېرەك.

8. ياستۇققاتتىقلىق

ياستۇق ھەرىكىتىنىڭ سۈركىلىش يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى تۆۋەن بولغاندا،يۇقىرى يېپىشقاقلىقتىكى سىلىقلاش مېيىماي مىقدارى يېتەرلىك بولۇشى كېرەك؛ ئەكسىچە، ماينىڭ قويۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىشكە بولىدۇ. ماينىڭ تەسىرىدىن تولۇق پايدىلىنىش ئۈچۈن،ئىشلىتىش شارائىتىغا ماس كېلىدىغان مايلاش ئۇسۇلى ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك مايلاش مېيىنى تاللاش كېرەك.ماتورنى يىغىش جەريانىدا، ياتاق كامېراسىغا قۇيۇلغان ماي پاكىز بولۇشى كېرەك. ئەگەر ماي پاكىز بولمىسا، ئارىلاشمىلار، بولۇپمۇ قاتتىق ئارىلاشمىلار بولسا، ياتاقنىڭ نورمالسىز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ياتاقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماينىڭ تولدۇرۇش مىقدارى مۇۋاپىق بولۇشى كېرەك. ئەگەر قوشۇش مىقدارى بەك ئاز بولسا، ياتاقنىڭ ۋاقتى-ۋاقتىدا ماي يېتىشمەسلىكى ۋە قۇرۇق ئۇۋىلاش سەۋەبىدىن قىزىپ، ياتاقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ئەگەر قوشۇش مىقدارى بەك كۆپ بولسا، ماي ئارىلاشتۇرۇش ئارقىلىق قىزىپ، ياتاقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنداقلا سۇيۇقلىشىپ، چاچراپ چىقىپ ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىنى بۇلغىۋېتىدۇ.

 


ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 4-ئاينىڭ 1-كۈنى