ئۆزگىرىشچان چاستوتا توك بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ماتورلۇق خاراكتېرلىك مەسىلە

چاسا ئايلىنىشنىڭ ئاساسلىق پەرقىسى ئەمەلىي كونترول قىلىش كۈچى ۋە ئېلېكتر چاستوتىسى سىغىمى توك ئارقىلىق بولۇپ, يەنە بىر قولى تۆۋەن چاستوسى, كۈچ دولقۇنى گىرىپتار بولغان. توك بېسىمىنىڭ دولكىلىقىنىڭ Afiage نىڭ دولقۇننى كۆپ خىل تەھلىل ئارقىلىق ئاساسىي ۋاسىتىلىك زاپچاس تەركىبى (كونترول پۇلىنىڭ ھەر يېرىمىنىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ ھەر يېرىمىنىڭ تەركىبىدىكى ئۆزگىرىش دولقۇنى n). SPWM AC AC ئايلاندۇرغۇچنىڭ سىرتىدىكى توكنى قوزغىغان ۋە ئۇنى ماتورغا ماس تەڭشىگەندە, نۆۋەتتىكى دولقۇن روزىغا قويۇلغان ئاجىزلىق گارمون بىلەن سېنتە رەڭ كۆرۈنگەندە. مۈرتۇنلۇق ئۇنسىيەسى خۇسۇسىي ماس قەدەمدە خۇسۇسىيلىق چىرىتىش ماگنىتلىق پېرلىق, ئاساسلىق ماگنىت ئېقىمى ماگنىتلىق لۇبد رول ئوينايدۇ, بۇنداق بولغاندا ئاساسلىق ماگنىتلىق چىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۆۋەنگە سوزۇلغان ماگنىتلىق سىيرىلما چىرىش قاپقىقى يەنە ماگنىتلىق توك ئىچى تويۇنغا ئۇچرىغان, بۇ ماتورنىڭ تىجارىتىگە ئۇچرايدىغان تۆۋەندىكى تەسىر كۆرسىتىدۇ:

1. ماگنىتلىق ماگنىت ئېقىمى ھاسىل قىلىنغان

زىيىنى كۆپەيتىدۇ ۋە ئۈنۈم ئازىيىدۇ. ئۆزگىرىش خاراكتېرلىك چاستوغ بىلەن تەمىنلەشتىكى مەھسۇلات بىلەن تەمىنلەشتە زور مىقداردالىقتىكى قاماقلۇق مەھسۇلات مىقدارى ئاز سانلىق مىللەتلەرنىڭ كۆپىيىشى, بۇ گبامونلار مۇۋاپىق مىس ۋە تۆمۈر ئىستېمالنى ئازايتىش, مەشغۇلات ئۈنسىمۇلىقىنى ئازايتىدۇ. ھازىر ھازىر كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدىغان SPWM جۇڭگو تومۇرىلىرى كەڭلىكى كەڭلىكىمۇ, موتسىكلىي ئىس-تۈتەكنى چەكلەپ, موتورلۇق پۇتىنىڭ ئۇنتۇلۇشىنى تۆۋەنلىتىدۇ, شۇنداق بولغاندا ماتورنىڭ مۇقىم مەشغۇلات رەسمىيىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ھەمدە ئىناق بولغان يۇقىرى قاتمالنىلالالالا, ئەمما كۆپىيىدى. ئومۇملاشقاندىن قەتئىينەزەر, كۈچ چاستوتىسى.

b) ئېلېكتروكېگېنتلىق تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. بىر يۈرۈش يۇقىرى تەرتىپ گاتمونىك مودا بولغان يۇقىرى دەرىجىلىك يۇقىرى دەرىجىلىك ئىنرىسى, ئېلېكتر ماگنىستىك ۋە شاۋقۇنلارمۇ پەيدا بولىدۇ. تەۋرلىنىش ۋە شاۋقۇننىڭ Sine دولقۇنى قوزغىتىدىغان ماتور ئۈچۈن مەسىلە بار. تەتۈر يۆنىلىشتە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچلەر چۈنكى توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ جىنسى سەۋەبىدىن, مەسىلە تېخىمۇ مۇرەككەپ بولۇپ, مەسىلە تېخىمۇ مۇرەككەپ بولۇپ, مەسىلە تېخىمۇ مۇرەككەپ بولىدۇ.

C) تۆۋەن چاستوتىك ئىس-تۈتەكنىڭ تۆۋەن سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئىناق ماگناتوتى كۈچى ۋە روتور گورمونتېرنىڭ ھازىرقى بىرىكىتىكى ئاندىرىزم تەركىبىدىكى مەشھۇر بۇرۇلۇش ۋە سۇسرىتكىمنىڭ كۆپ بولۇشى نەتىجىسىگە ئايلىنىشى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى زورلايدۇ. SPWM Exch شەكلىدە ئىشلىتىلىۋاتقان تەقدىردىمۇ, قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەنگەن تەقدىردىمۇ, يەنىلا تومۇر تۆۋەن سۈرئەتلىك ئوبوروت بولۇپ, تۆۋەن سۈرئەتلىكنىڭ مۇقىم بولۇشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

2. ئىزولياتورلۇق تەسىرلەندۈرگۈچ كۈچ ۋە بوشلۇقتىكى توك بېسىمى (ھازىرقى)

a) تېز سۈرئەتتە. موتېر يۈرگەندە, چاسا شتېن ئايلانمىسى ئۈسكۈنىسىدىكى زاپچاسلاردا تەتۈر يۆنىلىشلىك بولۇپ, ئىشلىتىۋاتقان توك يولىغا ئىشلىتىلىدۇ, ئەمما بەزىدە شىددەت ئۇتمىلىرى يۇقىرى بولۇپ, تەكرارلانغان ئېلېكتر سوقۇلۇپ, تەكرارلىنىش ئۈچۈن تەكرارلاندى.

b) ئوق ۋە بوشلۇقنى كۆپ ھاسىل قىلىڭ. ئوق ئۈزۈملىپ كەتكەن ئەۋلادلار ئادەتتىكى ماشىنىلاردا ئېغىر بولمىسا, دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىمايدۇ, شۇنداقلا ماشىنا جەھەتتە ئۆزگىرىشچان چاستلاشتۇرۇش ھوقۇقى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماھىيەتلىك. ئەگەر ئوق تاختىسى بەك يۇقىرى بولسا, ئوق ئارىسىدىكى نېفىت فىزىكى بۇزۇلۇپ قېلىپ قېلىپلاشقان بولسا, توشۇشنىڭ تېخنىكا ھاياتى كەمچىل بولىدۇ.

c) قىزىقىش تۆۋەن سۈرئەتتە ئىجرا بولغاندا ئىسسىقلىق كەمچىل بولىدۇ. ئۆزگەرەكلىك چاستوتى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى سەۋەبىدىن, ئۇ دائىم تۆۋەن چاستوتا تۆۋەن سۈرئەت جەھەتتىن يۈگۈرەيدۇ. بۇ ۋاقىتتا, سۈرئىتى ئىنتايىن تۆۋەن, ئۆز ئۆزىنى ئىشلەپچىقىرىدىغان سوۋۇتقۇچ ھاۋاسى تەمىنلىگەن سوۋۇتۇش ماشىنىسى بولۇپ, سىرتقى سۈرەتكە چۈشۈش ئۈنۈمى تۆۋەن بولىدۇ, مۇستەقىل شامالدۇرغۇچ چوقۇم چوقۇم ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

ئادەتتە ماشىنىسلىق تەسىرگە ئۇچرايدۇ, ئادەتتە ھەر بىر مېخانىكىلىق ئۈسكۈنە قايتا گۈللىنىش ھادىسىسىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئۈزلۈكسىز كۈچ سەرپدە يۈگۈرۈش چاسا-يۈرۈش ئەتراپىدا يۈگۈرۈش كوماندىسى ۋە سۈرئىتىنىڭ مېخانىك تەبىئىي تەبىئىي ئاز ماتېرىيالى بىلەن رېمونت قىلىش ئارقىلىق رېمونت قىلىشتىن ساقلىنىشى كېرەك. ماتور چاستوتىلىق بۇرۇلۇش بولغاندا, مەشغۇلات چاستوتىسى تېخىمۇ كەڭ بولسا, مەشغۇلات چاستويىسىنىڭ دائىرىسى دائىرىسى بار, ھەر بىر تەرىپىدە ئۆزىنىڭ تەبىئىي چاستوتىسى بار, بۇ ئۇنى مەلۇم چالغۇدا ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئاسان.