بۇلۇڭ ئالاقىلىشىش خالتىسى ئارقىلىق ماتورنىڭ تېخىمۇ مۇۋاپىق سەپلىمىسىنى قانداق تەڭشەش كېرەك?

ئورگانىك ماتورنىڭ ئوبيېكتىپ كۈچىنىڭ ئوبيېكتى بار.بۇلۇڭ ئالاقىلىشىش توپلىرىئىشلىتىلىدۇكى, شۇكى, سېۋىردىغان بەدەننىڭ ئالەم يۈكلىك يۈك قېلىپلاشقان سىغىمى تىك ماتورنىڭ ئېغىرلىقى كەلتۈرۈپ چىقارغان تۆۋەنكى ئەتراپتىكى مايكانلىق كۈچىنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ.

بەلكىم ماتورلۇق تۇتۇشنى باشقۇرۇش سىستېمىسىدا, بۇلۇڭ ئالاقىلىشىش توپ ھەرىكىتى ۋە بىرلا ۋاقىتتا ئورۇن بەلگىلەشنىڭ كېلىپ چىقىشىدىكى رولىنى ئوينايدۇ. يۇقىرىدا ياكى يۇقىرىدا تۇرغان بۇلۇڭلار ئالاقىلىشىش باغلىرى رويورنىڭ ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى تەرىپىدىن ھاسىل قىلىنغان تۆۋەنكى ئوقنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ. كۈچ, شۇ ۋاقىتتا, مونىڭ تۆۋەنكى ئۇچىدا ئارىلىق ئالاقىلىشىش توپ ئورنىتىلغاندا, بۇ كومانداغا قارشى يۇقىرىغا بولغان كۆلەملىك كۈچكە ئىگە بولغىنى ماتورنىڭ ئۈستى تەرىپىگە قويۇقلانغاندا, ماكۇت چوقۇم رېئوردقا چىققان تار چېكىنىش ئۈنۈمى بار. شۇڭلاشقا, تىك ماتور ئۈچۈن, بىر يۈرۈش يەككە بۇلۇتلۇق ئالاقىلىشىش توپلىرى ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ.

نەزەرىيەۋى تەھلىلكىدىن, يەككە قۇر (رادىكال يۈكلەر ۋە تاق يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش سۇيۇقلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ خىل ئورۇننىڭ ئۆلچەملىك ئالاقىلىشىش بۇلۇڭى 15 °, 25 ° 25 °. ئالاقىلىشىش بۇلۇڭىغا تېخىمۇ چوڭ, تېخىمۇ كۆپ بوشلۇققا. قانداقلا بولمىسۇن, ئارىلىق ھالقىلىق بۇلۇڭ, ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايەتكە ئىگە. شۇڭلاشقا, توشۇغان ئالاقىنى تاللاشتا, ماتورلۇق سۈرئەتنى ئومۇميۈزلۈك دەپ قاراش كېرەك.

قوش قۇر بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپلىرى ئىككى قۇرۇلمىغا ئايرىلىدۇ: بىر سىرتقى ئۈزۈك ۋە ئىككى ئىچكى ھالقا, بىر تور ئۈزۈك ۋە بىر ئىچكى ئۈزۈك. قۇرۇلما جەھەتتىن, ئىككى يەككە بۇلۇتلۇق ئالاقىلىشىش خاھىشى قىرغاقلىرى ۋە سىرتقى ئۈزۈكنى ئورتاقلىشىشقا, بۇ رادىكال يۈكنى ئاشكارىلايدۇ ۋە ئەيىبلەشنى كونترول قىلالايدۇ. بۇ خىل ئورۇندۇق ئاساسلىقى ماشىنا قوراللىرى ئايلانما, يۇقىرى چەم-ئەتىزەك, ماي تۇربىغا, ماي پىرىسچىلار, ماي پىرىسچىلار, ماي پىرىسچىلار, ئاپەتكە تارتىش قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلاردا يەككە يانتۇلۇقتا, ئارقىسىدىكى بۇلۇتلۇق بىرلەشتۈرۈش ۋە يۈزتۇرانە بىرلەشتۈرۈش (DF) بىلەن بىر قوش سىزىقلىق ماللار, ھەم رادىئاتسىيە يۈك مىقدارى, ھەم رادىئاتسىيە يۈك مىقدارى, ھەم رادىئاتسىيە يۈكنى ۋەسىتىر تاشلاش ». بىر قاتار يانتۇ بۇلۇڭلۇق بىرلەشتۈرۈش بىرلەشمە بىرلەشتۈرۈلگەن بىرىكمە (DT) پەقەت بىر يۈرۈش Axial يۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بولۇپ, بىر خىل ئوقراقنىڭ بۇزۇلغان يۈكلىرى يېتەرلىك ئەمەس.

ماتورنىڭ ئەمەلىي قوللىنىشمىسىدە ئاقكۆڭدەگە كەلگەندە, ئالەم مەركىزىنىڭ ياكى تۇرالغۇسىمۇ ئوق ياكى تۇرالغۇسى بولۇشى كېرەك, ئوقيا توپلاش ئۇسۇلىمۇ ئىشلىتىشكە ئېھتىياجلىقلارمۇ ئوتتۇرىغا قويسا بولىدۇ.