سىيرىلىش ئۈزۈك ماتورى قانداق ئىشلەيدۇ؟ سىيرىلىش ئۈزۈك ئىندۇكسىيە ماتورىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى

سىيرىلىش ھالقىسى ماتورلىرى، يەنە ئورالما روتورلۇق ماتور دەپمۇ ئاتىلىدۇ، نۇرغۇن ماتورلارنىڭ يادروسىيۇقىرى قۇۋۋەتلىك يەتكۈزۈش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى.ئۇلار خام ئەشيا سانائىتىدە، مەسىلەن ... قاتارلىق ساھەلەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ.كانچىلىق, مىنېرال خام ئەشيا سانائىتى or يېلىم سانائىتىسېمونت، ئاق تاش ۋە گىپس قاتارلىق ھەر خىل ئېزىش، رولىك بېسىش ۋە ئۇۋىلاش جەريانلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار يەنە چوڭ شامالدۇرغۇچلار، پومپىلار ۋە توشۇغۇچلاردىمۇ ئىشلىتىلىدۇ.

ستاتور:

سىچقان قەپەسلىك ماتورلار بىلەن سىيرىلما ئۈزۈكلۈك ماتورلارنىڭ ستاتور قۇرۇلمىسى ئوخشاش. سىيرىلما ئۈزۈكلۈك ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ ئاساسلىق پەرقى روتور قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلىتىش ھالىتىدە. سىيرىلما ئۈزۈكلۈك ماتورلار كاسكاد سىستېمىسىدا ئىشلىتىلگەندە، ستاتوردا بەزى ئۆزگىرىشلەر بولۇشى مۇمكىن، چۈنكى ماتورنىڭ توك بىلەن تەمىنلىنىشى باشقا بىر سىيرىلما ئۈزۈكلۈك ماتورنىڭ روتورىنىڭ توك كونترولىدىن كېلىدۇ، بۇ يەردە ئۇنىڭ روتورىغا سىرتقى قارشىلىقلار ئورنىتىلغان.

روتور:

سىيرىلىش ئۈزۈكى نېمە؟ سىيرىلىش ئۈزۈك ماتورى ئادەتتە فازا ئورالغان ستاتورلۇق روتورغا ئىگە. بۇ خىل روتوردا ئۈچ فازالىق قوش قەۋەتلىك تارقاقلاشتۇرۇلغان ئوراما بار بولۇپ، ئۇ ئۆزگىرىشچان توك گېنېراتورىدا ئىشلىتىلىدىغان ئورامالاردىن تەركىب تاپقان. روتور يادروسى پولات قەۋەتتىن ياسالغان بولۇپ، شەكىللەنگەن ئۈچ فازالىق بىر فازالىق ئورامالارنى سىغدۇرالايدىغان يېرىقلىرى بار. بۇ ئوراما ئېلېكتر جەھەتتىن 120 گرادۇس بىلەن ئايرىلغان. ستاتور ئىككى فازادا ئورالغان تەقدىردىمۇ، روتورغا ئورالغان ستاتور ئوراما سانى ستاتوردىكى سان بىلەن ئوخشاش بولۇپ، ھەمىشە ئۈچ فازالىق بولىدۇ. بۇ ئۈچ ئوراما يەنە بىر ئۇچىدىن ئىچكىرىگە قاراپ چىقىرىلىدۇ ۋە روتور ئوقىغا ئورنىتىلغان ئۈچ ئىزولياتسىيەلىك سىيرىلىش ئۈزۈكىگە ئۇلىنىدۇ. ئۈچ تېرمىنال بۇ ئۈچ سىيرىلىش ئۈزۈكىگە يايلىق زاپچاسلار ئارقىلىق ھالقىلارغا ئورنىتىلغان كاربون چوتكىلار ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ. بۇ ئۈچ كاربون چوتكا يەنە ئۈچ فازالىق باشلاش ئۇلىنىشى رېئوستاتىغا سىرتقى جەھەتتىن ئۇلىنىدۇ. سىيرىلىش ئۈزۈكى ۋە سىرتقى رېئوستات روتور توك يولىنىڭ سىرتقى قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ، ئۇنىڭ قوزغىلىش جەريانىدا يۇقىرى قارشىلىققا ئىگە بولۇشىغا، شۇنىڭ بىلەن باشلاش بۇراش كۈچىنى ئاشۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. نورمال ئىشلىتىش شارائىتىدا، سىيرىلىش ئۈزۈكى ئاپتوماتىك ھالدا مېتال يەڭ ئۈزۈكى ئارقىلىق توك يولىنى تاماملايدۇ. مېتال يەڭ ئۈزۈكى ئوق بويىغا ئىتتىرىلىپ، ئۈچ ئۈزۈكنىڭ بىر-بىرىگە تېگىشىشىگە سەۋەب بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، چوتكىلار سۈركىلىش يوقىتىشى ۋە ئۇپراشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ئاپتوماتىك ھالدا سىيرىلىش ئۈزۈكىدىن كۆتۈرۈلىدۇ. نورمال ئىشلىتىش شارائىتىدا، سىيرىلىش ئۈزۈكى روتورىنىڭ رولى سىنچىل قەپەس روتورىنىڭ رولى بىلەن ئوخشاش.

ئەگەر سىرتقى قارشىلىق قوشۇلسا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟ سىچقان قەپەسلىك ئىندۇكسىيەلىك ماتورلاردا، روتورنىڭ قارشىلىقى ناھايىتى تۆۋەن، شۇڭا روتوردىكى توك مىقدارى ناھايىتى يۇقىرى بولۇپ، باشلاش بۇراش مومېنتىنى تېخىمۇ ناچارلاشتۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر سىيرىلىش ھالقىسىلىق ماتورلاردا سىرتقى قارشىلىق قوشۇلسا، باشلاش ۋاقتىدا روتورنىڭ قارشىلىقى ئاشىدۇ، شۇڭا روتورنىڭ توك مىقدارى تۆۋەن بولىدۇ ۋە باشلاش بۇراش مومېنتى ئەڭ چوڭ بولىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە، ئەڭ چوڭ بۇراش مومېنتىنى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان سىيرىلىش روتورنىڭ قارشىلىقىغا ماس كېلىدۇ. سىچقان ھالقىسىلىق ماتورلاردا، سىرتقى قارشىلىقنى ئاشۇرۇپ روتورنىڭ قارشىلىقىنى ئاشۇرۇش ئارقىلىق، سىيرىلىش كۈچى ئاشىدۇ. يۇقىرى روتور قارشىلىقى سەۋەبىدىن، سىيرىلىش كۈچى چوڭ بولىدۇ، شۇڭا تۆۋەن سۈرئەتتىمۇ «تارتىش» بۇراش مومېنتىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ. ماتور ئاساسىي سۈرئىتىگە (تولۇق ئۆلچەملىك سۈرئەت) يەتكەندە، سىرتقى قارشىلىق چىقىرىۋېتىلگەندە ۋە نورمال ئىشلەش شارائىتىدا، ئۇنىڭ ئىشلەش ھالىتى سىچقان قەپەسلىك ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار بىلەن ئوخشاش بولىدۇ. شۇڭا، بۇ ماتورلار تۆۋەن سۈرئەتتىدە دېگۈدەك نۆل تارتىش بۇراش مومېنتى ۋە تولۇق سۈرئەتكە تېزلىنىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئىنتايىن يۇقىرى ئىنېرتسىيە يۈكلىرىگە ئەڭ ماس كېلىدۇ ھەمدە ناھايىتى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئەڭ تۆۋەن توكنى سۈمۈرىۋالىدۇ.

سىيرىلىش ھالقىسىمان ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ ئەۋزەللىكلىرى:

سىيرىلىش ھالقىسىمان ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى شۇكى، ئۇلار ... نى قىلالايدۇسۈرئەتنى ئاسانلا كونترول قىلغىلى بولىدۇ.نۆل سۈرئەتتىمۇ «تارتىش مومېنتى» غا ئېرىشكىلى بولىدۇ. سىچقا قەپەسلىك ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارغا سېلىشتۇرغاندا، ئۇنىڭ باشلاش مومېنتى يۇقىرى. تولۇق يۈكلىنىش مومېنتى تولۇق يۈكلىنىش مومېنتىنىڭ تەخمىنەن 200-250% نى ئىگىلەيدۇ. سىچقا قەپەسلىك ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار تولۇق يۈكلىنىش توكىنىڭ 600-700% نى ئىگىلەيدۇ، ئەمما سىيرىلىش ھالقىسى ئىندۇكسىيەلىك ماتورلارنىڭ باشلاش توكى ناھايىتى تۆۋەن بولۇپ، تولۇق يۈكلىنىش توكىنىڭ تەخمىنەن 250-350% نى ئىگىلەيدۇ.