يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ بەزى ئۆزگىچە ئەۋزەللىكلىرى بازار تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىنىشى ۋە ياقتۇرۇلۇشى مۇمكىن.

بۇنىڭغا بولغان تەلەپ10 كىلوۋولتلۇق ماتورلاربۇنىڭدىن چوڭراق6 كىلوۋولتلۇق ماتورلار، ۋە ئەستايىدىل ئويلىنىپ باقساق، بۇنىڭ سەۋەبى يوق ئەمەس. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، ئېنېرگىيە تېجەش سىياسەتلىرىنىڭ يولغا قويۇلۇشى ۋە ئائىلە ئېلېكتر تورىنى يېڭىلاش ئارقىلىق لىنىيە زىيىنىنى ئازايتىشقا ئەگىشىپ، سانائەت ۋە كانچىلىق كارخانىلىرى تارقىتىش مەبلىغىنى ئازايتىش ئۈچۈن 6kV ماتورنىڭ ئورنىغا ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى 10kV ماتورلارنى تاللىماقتا، بۇ ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى 10kV ماتورلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىغا سەۋەب بولدى. بۇ خىل ماتورلارنىڭ تېخنىكىلىق قىيىنچىلىقلىرىنىڭ بىرى بۇرۇلۇش ئارىلىقىدىكى ئىزولياتسىيە.ستاتور سىملىرىئۆتكۈزگۈچلەرنىڭ كۆپىنچىسى نېپىز بولغاچقا، قولدا ياكى ماشىنا بىلەن ئورالغان مىكا لېنتىسىنى ئىشلىتىش تەس. پىلاستىنكا بىلەن ئورالغان سىملارنىڭ ئىچكى ئىزولياتسىيەسىنى بۇرمىلار ئارا ئىزولياتسىيە سۈپىتىدە ئىشلىتىش تاجسىمان نۇرغا قارشى تۇرۇشنىڭ ناچارلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورنىڭ مەغلۇبىيىتىدە، بۇرمىلار ئارا خاتالىقلار كۆپ نىسبەتنى ئىگىلەيدۇ، ھەمدە بۇرمىلار ئارا ئىزولياتسىيەنىڭ ئىشەنچلىكلىكى بارغانسېرى دىققەتنى تارتىۋاتىدۇ. بەزى ئىشلەتكۈچىلەر ھەتتا يۇقىرى ۋولتلۇق ماتورلارنىڭ مىكا ئىشلىتىشى كېرەكلىكىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئايلانما ئارا ئىزولياتسىيە.

بۇ جەھەتتە چەتئەللەردە قوللىنىلغان تەدبىرلەر مىكانىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشىدۇر.ئورالغان سىملارجۇڭگودا، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان پاراشوك مىكا لېنتىسى بىلەن بۇرۇلۇش ئارىلىقىدىكى ئىزولياتسىيە تەتقىقاتى ئېلىپ بېرىلدى. نىڭ ياردىمى بىلەنئىزولياتسىيە ماتېرىيالىزاۋۇتلار ۋە ماتور زاۋۇتلىرى، بەزىلىرىئېلېكترو ماگنىتسىم زاۋۇتلىرى ھەر خىل قۇرۇلمىلىق مىكا ئورالغان سىملارنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تەرەققىي قىلدۇردى. ھازىر نۇرغۇن ماتور زاۋۇتلىرى بۇ سىملارنى قوللىنىپ تەشۋىق قىلماقتا.

ئايلىنىدىغان ماتورلارنىڭ كۆپىنچە خاتالىقلىرى ۋە بۇزۇلۇشلىرى ئورام ئىزولياتورىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە، ئورام ئارا ئىزولياتور تەخمىنەن %50 نى ئىگىلەيدۇ، بۇزۇلۇپ كەتكەندىن كېيىن، ئاقىۋىتى ئېغىر بولىدۇ. ئورام ئارا ئىزولياتور قىسقا تۇتىشىش ئاساسلىقى ماتورنىڭ ئورام ئارا ئىمپۇلس توك بېسىمى قىممىتىنىڭ ھەر خىل توك بېسىمى ئېشىپ كېتىش شارائىتىدا بەزى ئوراملارنىڭ ئىزولياتورلۇق خىزمەت توك بېسىمىدىن ئېشىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بەزىلىرى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئورام ۋە ئوراملارنىڭ مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، يەنە بەزىلىرى يۇقىرى توك بېسىملىق ماتور ئوراملىرىنىڭ ئىچىدىكى يەرلىك توك چىقىرىش ۋە يۇقىرى توك بېسىملىق ئوراملارنىڭ تاجسىمان چىرىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ ئامىللارنىڭ كەلتۈرۈپ چىقارغان بۇزۇلۇشلىرىنىڭ ھەممىسى ماتورلاردا ئىشلىتىلىدىغان ئورام سىملىرىنىڭ ئىقتىدارى بىلەن بىۋاسىتە ياكى ۋاسىتىلىك مۇناسىۋەتلىك. ئايلىنىدىغان ماتورلارنى يېڭىلاش ۋە ئالماشتۇرۇش، ھەر خىل ئالاھىدە ماتورلار ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ماتورلارغا بولغان ئېھتىياج بىلەن، يېڭى تىپتىكى ئورام سىملىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم.